La primera locomotora en Bolivia
Un 30 de octubre de 1889, durante la presidencia de Aniceto Arce, inició sus actividades la primera locomotora en nuestro territorio. Con la inversión proporcionada por la compañía británica “The Antofagasta and Bolivia Railway Company Limited”, organizada por la Compañía de Salitres de Antofagasta y la compañía minera “Huanchaca” de Aniceto Arce, el objetivo uniría las regiones de Antofagasta, Pulacayo y Huanchaca articulando con otra línea entre Antofagasta y Uyuni.
El 30 de octubre de 1938, Germán Busch promulgó la nueva Constitución Política del Estado, la misma marcó un importante hito en la historia del constitucionalismo boliviano, pues reflejaba la realización del pensamiento de posguerra y el germen para la emergencia de un programa y un gran movimiento de izquierda nacional.
El presidente Ovando, desde mediados de 1970 enfrentaba cada vez más la presión de los sectores de derecha del Ejército para frenar el avance del movimiento obrero y popular. Leer más →
Los guerrilleros de Teoponte al expresaban el idealismo de una parte de la juventud de la clase media, no lograron contar con la incorporación del sector obrero y campesino. Leer más →
En el marco de los entretelones de la nacionalización de la Standard. Posterior a declarar la caducidad de las concesiones previas a 1921, que exceptuaba de manera directa a la Standard Oil, el 24 de octubre de aquel año (1936), el gobierno de Toro promulgó la nueva Ley del Petróleo en la que de forma expresa favorecía a la empresa.
Un 31 de octubre de 1842, el presidente chileno Bulnes creo la provincia chilena de Atacama, colindante con el desierto boliviano de Atacama, con el fin de crear confusión mediante nombres en la soberanía boliviana.
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